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Table 3 Frequency of injuries and severity by object impacted according to the VRU

From: Advanced accident research system based on a medical and engineering data in the metropolitan area of Florence

Object impacted AIS score Total
  1 2 3 4 5  
Asphalt pavement Count 17 27 17 6 2 69
  % 48,6% 22,7% 27,0% 37,5% 100,0% 29,4%
Barrier, guard rail Count 3 1 2 0 0 6
  % 8,6% ,8% 3,2% 0,0% 0,0% 2,6%
Front edge or bumper Count 2 26 7 2 0 37
  % 5,7% 21,8% 11,1% 12,5% 0,0% 15,7%
Curb Count 3 8 3 0 0 14
  % 8,6% 6,7% 4,8% 0,0% 0,0% 6,0%
External rear view mirror Count 0 2 0 0 0 2
  % 0,0% 1,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,9%
Front edge or side of bonnet hood) Count 0 2 1 0 0 3
  % 0,0% 1,7% 1,6% 0,0% 0,0% 1,3%
Fuel tank Count 1 2 1 0 0 4
  % 2,9% 1,7% 1,6% 0,0% 0,0% 1,7%
Grab rails/ hand holds Count 0 2 0 0 0 2
  % 0,0% 1,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,9%
Helmet Count 0 6 2 2 0 10
  % 0,0% 5,0% 3,2% 12,5% 0,0% 4,3%
Pole/ post Count 3 5 4 0 0 12
  % 8,6% 4,2% 6,3% 0,0% 0,0% 5,1%
Side of bonnet (hood), edge Count 0 0 1 0 0 1
  % 0,0% 0,0% 1,6% 0,0% 0,0% 0,4%
Top of bonnet, rear Count 0 4 0 0 0 4
  % 0,0% 3,4% 0,0% 0,0% 0,0% 1,7%
Top of bonnet(hood),front Count 0 1 3 1 0 5
  % 0,0% ,8% 4,8% 6,3% 0,0% 2,1%
Tree Count 0 7 2 0 0 9
  % 0,0% 5,9% 3,2% 0,0% 0,0% 3,8%
Upper A-pillar Count 1 6 5 1 0 13
  % 2,9% 5,0% 7,9% 6,3% 0,0% 5,5%
Windshield header rail Count 2 7 9 3 0 21
  % 5,7% 5,9% 14,3% 18,8% 0,0% 8,9%
Windshield surface Count 3 13 6 1 0 23
  % 8,6% 10,9% 9,5% 6,3% 0,0% 9,8%
Total Count 35 119 63 16 2 235
  % 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%