Table 3 Frequency of injuries and severity by object impacted according to the VRU
Object impacted | AIS score | Total | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
Asphalt pavement | Count | 17 | 27 | 17 | 6 | 2 | 69 |
% | 48,6% | 22,7% | 27,0% | 37,5% | 100,0% | 29,4% | |
Barrier, guard rail | Count | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6 |
% | 8,6% | ,8% | 3,2% | 0,0% | 0,0% | 2,6% | |
Front edge or bumper | Count | 2 | 26 | 7 | 2 | 0 | 37 |
% | 5,7% | 21,8% | 11,1% | 12,5% | 0,0% | 15,7% | |
Curb | Count | 3 | 8 | 3 | 0 | 0 | 14 |
% | 8,6% | 6,7% | 4,8% | 0,0% | 0,0% | 6,0% | |
External rear view mirror | Count | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 |
% | 0,0% | 1,7% | 0,0% | 0,0% | 0,0% | 0,9% | |
Front edge or side of bonnet hood) | Count | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 |
% | 0,0% | 1,7% | 1,6% | 0,0% | 0,0% | 1,3% | |
Fuel tank | Count | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 4 |
% | 2,9% | 1,7% | 1,6% | 0,0% | 0,0% | 1,7% | |
Grab rails/ hand holds | Count | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 |
% | 0,0% | 1,7% | 0,0% | 0,0% | 0,0% | 0,9% | |
Helmet | Count | 0 | 6 | 2 | 2 | 0 | 10 |
% | 0,0% | 5,0% | 3,2% | 12,5% | 0,0% | 4,3% | |
Pole/ post | Count | 3 | 5 | 4 | 0 | 0 | 12 |
% | 8,6% | 4,2% | 6,3% | 0,0% | 0,0% | 5,1% | |
Side of bonnet (hood), edge | Count | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
% | 0,0% | 0,0% | 1,6% | 0,0% | 0,0% | 0,4% | |
Top of bonnet, rear | Count | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 |
% | 0,0% | 3,4% | 0,0% | 0,0% | 0,0% | 1,7% | |
Top of bonnet(hood),front | Count | 0 | 1 | 3 | 1 | 0 | 5 |
% | 0,0% | ,8% | 4,8% | 6,3% | 0,0% | 2,1% | |
Tree | Count | 0 | 7 | 2 | 0 | 0 | 9 |
% | 0,0% | 5,9% | 3,2% | 0,0% | 0,0% | 3,8% | |
Upper A-pillar | Count | 1 | 6 | 5 | 1 | 0 | 13 |
% | 2,9% | 5,0% | 7,9% | 6,3% | 0,0% | 5,5% | |
Windshield header rail | Count | 2 | 7 | 9 | 3 | 0 | 21 |
% | 5,7% | 5,9% | 14,3% | 18,8% | 0,0% | 8,9% | |
Windshield surface | Count | 3 | 13 | 6 | 1 | 0 | 23 |
% | 8,6% | 10,9% | 9,5% | 6,3% | 0,0% | 9,8% | |
Total | Count | 35 | 119 | 63 | 16 | 2 | 235 |
% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | |